観覧車のホイール（外枠）のスケッチ作成

Fusionを使用して、観覧車のメインとなる外枠部分の2Dスケッチを作成しました。複数の同心円と、中心から伸びる8本の放射状フレームで構成しています。中心には回転軸を通すための穴を、外周にはゴンドラを配置するための穴（計8箇所）を均等に配置しました。後工程でレーザーカッターを用いてMDF材（厚さ4mm）から切り出すことを想定し、各パーツの寸法を以下のように設定しています。
主な寸法設定：ホイールの最大直径：200 mm, 中心の回転軸穴の直径：10 mm, ゴンドラ取り付け穴の直径：10mm, フレーム（支柱）の太さ：10 mm
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観覧車のゴンドラ部分のスケッチ作成

ステップ1で設計したホイールに取り付けるゴンドラ部分の2Dスケッチを作成しました。ホイール側の取り付け穴の数に合わせて、長方形のゴンドラパーツを合計8個並べて配置しています。それぞれのゴンドラの上部には、ホイールから吊り下げた際に自重で常に下を向くようにするため、回転軸（ピンなど）を通すための穴を設けています。こちらもMDF材でのレーザー加工を想定し、以下の寸法で設計しました。
主な寸法設定：ゴンドラの幅：30 mm, ゴンドラの高さ：50 mm, 吊り下げ用の穴の直径：15 mm
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ゴンドラパーツのレーザー加工と組み立て

作成した設計データをもとに、レーザー加工機でMDF材を切り出し、ゴンドラ部分の組み立てを行いました。2枚のパネルの間に隙間を設けることで、立体的な構造にしています。パネル同士を接続するためのスペーサー（円柱部分）には、上部の吊り下げ穴を切り抜いた際に発生した「端材（円形の抜きパーツ）」などをそのまま再利用しています。これにより、新たに接続用のパーツを切り出す必要がなくなり、材料の無駄を省きつつ効率的に組み立てることができます。※端材のスペーサーとパネルは木工用ボンドで接着し、固定しています。

木製丸棒の軸材切り出し

前のステップで加工したMDF材のゴンドラや、メインフレームを接続・回転させるための「軸」として、直径10mmの木製丸棒を準備しました。必要な寸法に合わせ、切り出します。
主な切り出し内容：サポート支柱用丸棒：長さ6mm × 8本（ゴンドラのパネル間を接続し、全体の構造を支えるための短い軸）中央回転軸用丸棒：長さ10mm × 1本（観覧車全体が回転するためのメインシャフト）
これらのパーツを、次の工程で組み立てます。

組み立て

これまでに作成した部品を組み合わせる

観覧車回転軸サポート土台の設計

観覧車のメイン回転軸を安定して支え、全体の構造を安定させるための支柱の設計図です。

主な寸法設定：支柱上部の幅：40 mm, 支柱下部の幅：120mm, 支柱の高さ：180 mm, 回転軸用の穴の直径：13 mm
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回転軸の抜け防止用留め具（ストッパー）の作成

観覧車を回転させた際、メインとなる回転軸（丸棒）が支柱から抜け落ちてしまわないように、軸の両端を固定するための留め具（ストッパー）の2Dスケッチを作成しました。シンプルなドーナツ状の円形パーツを2つ（左右の支柱用）用意し、軸の端にはめ込んで抜け止めとする構造です。支柱の穴をすり抜けないよう外径を大きくとり、中心の穴は軸材の太さに合わせて以下の寸法で設計しています。
主な寸法設定：外側の直径： 40 mm 内側の直径： 10 mm
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支柱を固定するベース（土台）パーツのスケッチ作成

観覧車全体を支える2枚の支柱を差し込み、自立させるためのベース（土台）パーツの2Dスケッチを作成しました。ベース用の長方形の板に、支柱の底面がぴったりと収まる長細いスリット（差し込み穴）を平行に2箇所設けています。このスリットに支柱の先端を差し込んで固定することで、安定した構造を実現します。
主な寸法設定：ベース板の全体サイズ（縦×横）： 180 mm × 120 mmと160 mm × 100 mm スリット（穴）の長さ： 120 mm スリット（穴）の幅： 4 mm スリット間の距離： 68 mm
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完成品

今まで作成した部品をすべて組み合わせる。