A4サイズの厚紙1枚から2機分のパーツを切り出せます。
レーザーカッターは各地のメイカースペースなどでも利用できます。

テーブルの縁にパーツをあて、定規で押さえて、まっすぐ折り曲げるようにします。

テーブルの縁にパーツをあて、定規で押さえて、まっすぐ折り曲げるようにします。
パーツ同士が接するところに沿って接着剤を塗布して接着します。
力がかかるので、しっかりと接着してよく乾燥させます。
ハケ付きの瞬間接着剤と硬化促進剤を併用すると、乾燥の待ち時間がなくスピーディーに製作できます。

テーブルの縁にパーツをあて、定規で押さえて、まっすぐ折り曲げるようにします。
パーツ同士が接するところに沿って接着剤を塗布して接着します。
メインパーツの裏側に補強パーツを接着します。
力がかかるので、しっかりと接着してよく乾燥させます。
ハケ付きの瞬間接着剤と硬化促進剤を併用すると、乾燥の待ち時間がなくスピーディーに製作できます。
クランクピンが上下に往復するスリット部は、摩耗を防ぐため瞬間接着剤でコーティングし、さらにシリコングリスなどを塗布するとよいでしょう。

クランクの回転半径が10mmになるようにします。

切り出しにはレーザーカッターを使いますが、シンプルな形状なので手で切り出してもかまいません。

ループにした動力ゴムを三重にしてクランクのゴムかけ部に通します。
余分のステンレス線を曲げてゴム通しを作り、動力ゴムを引っかけて胴体前部の穴から通します。
胴体前部の穴に軸受けをはめこみます。
胴体後端には後部ステーパーツを先にはめておきます。
胴体後端からゴムを引き出し、ゴムかけで止めます。

前から見たときの胴体前部ポストと固定翼スパーの角度はおおむね直角になるようにします。

後部ストッパー→固定翼スパー後部軸受け→動翼スパー後部軸受け→胴体前部ポスト→ワッシャー（2枚）→動翼スパー前部軸受け→前部ストッパー
動翼スパーは軽く可動するようにしてください。動きがしぶいときはドリル等で軸受けの穴を拡げてください。
前後のストッパーはフィラメントに接着します。
フィラメントと胴体前部ポストも接着します。
ABSフィラメントをテイルフィンの上部に接着します。

折れ曲がる前にあらかじめ補強しておいてもOKです。
補強材を使わず、瞬間接着剤を塗布するだけでも、ある程度の補強効果があります。

ゴム飛びの縄を作る要領で、輪ゴムを8本ほどつないで長いゴムひもにし、四重がけにして機体に装着します。

輪ゴムはFAIラバーより巻ける回数が少なく、またすぐ切れるので、ひんぱんに取り換える必要があります。