カットパターンを使って、お手持ちのレーザーカッターで用意した厚紙をカットしてください。

点線上の折り曲げ線に沿ってパーツを画像のように折り曲げます。

パーツ同士が接するところに沿って接着剤を塗布して接着します。
力がかかるので、しっかりと接着してよく乾燥させます。
ハケ付きの瞬間接着剤と硬化促進剤を併用すると、乾燥の待ち時間がなくスピーディーに製作できます。

点線上の折り曲げ線に沿って各パーツを画像のように折り曲げます。

右翼と同じ手順で、右翼と左右対称になるように作ります。

0.8mmのステンレス線を、先細のラジオペンチを使って画像のように曲げます。

正方形のパーツ2枚と円形のパーツ（穴が小さい）を重ねて接着し、軸受け（前）を作ります。
軸受けとクランクがこすれ合う円形パーツ部は、摩耗を防ぐため瞬間接着剤でコーティングし、さらにシリコングリスなどを塗布するとよいでしょう。
長方形のパーツを折り目に沿ってコの字に曲げ、軸受け（後）を作ります。

クランクの前端を軸受け（後）に通し、次に軸受け（前）に通します。
軸受け（後）の端部を軸受け（前）のスロットにはめ、しっかり接着します。
クランクが軽く回転することを確認します。回転がしぶい場合は軸受けの穴をドリルなどで広げます。

リンクロッド部品を二つ折りにして接着します。
同じものを二つ作ります。

胴体の後端で動力ゴムを固定するパーツを作ります。
折り目に沿って二つ折りにして接着します。
このパーツを使わず、短く折ったつまようじ等で代用してもかまいません。

動力ゴムの両端を結んでループにします。

テイルフィンを胴体後部ステーと胴体後部のスロットに差し込み、接着します。

ABSフィラメントを胴体後部ステーの後ろから前に通します。ABSフィラメントは胴体前部ポストを貫通させ、羽ばたきの可動軸とします。
可動軸部の構成は後ろから以下の順番になります：

長さ15mmにカットしたABSフィラメントを2本作ります。リンクロッドと動翼を結合するピンになります。
リンクロッドの小さい穴の方を位相クランクに通します。
リンクロッドを各翼の下側のスロットに差し込み、先ほど作ったピンを通して固定します。
後方のリンクロッドが右翼に、前方のリンクロッドが左翼に結合します。
各結合部は軽く可動するようにしてください。穴がきつく動きがしぶいときはドリルなどで広げてください。
クランクの先にストッパーを通し、瞬間接着剤などで固定してください。クランク先端を保護するためリード線から作った細チューブをかぶせてください。

パーツが組みあがり、翼面を張る前の状態です。

背骨（ABSフィラメント）と各翼スパーの上側にスティックのりを薄く塗布します。
翼面を貼り付けます。まず背骨と翼面中央部を合わせて貼り、次に右主翼スパー、左翼スパーの順番で作業します。翼面はほどよいテンションで張るようにしてください。
クランクを手で回すと左右の主翼がスムーズに羽ばたくことを確認してください。

おつかれさまでした。これで完成です。

小型模型飛行機の製作手法として「しわ張り」があります。
フィルムをしわしわにしてから骨組みに張ることで、翼面に適度なテンションをかけることができます。
また、翼面のしわがトンボの翅の表面の凹凸のように空気の渦を生み出し、揚力を増す効果が期待できます。

主翼スパーは、飛行を繰り返している間に、何かにぶつかったりして折れ曲がってしまうことがあります。
折れ曲がった場所の後ろから、コの字に曲げた厚紙の切れ端を接着して補強します。

FAIラバーは輸入品のため入手ルートが限られ、手に入れにくいので、事務用の輪ゴム（ゴムバンド）で代用してもよいでしょう。