2024年6~8月 JICA海外協力隊隊員(以下、『隊員』)が配属先の障害を持つ入居者の機能・能力に応じた自助具が不足していることを課題であると認識した。入居者は皆、経済的自立困難であり、身寄りが無いという背景もあり自身で購入することができない。その後、隊員が現地理学療法士(以下、『現地PT』)に共に自助具を作成することを提案しプロジェクトが始動した。
延長ブレーキレバー
Owner & Collaborators
License

Summary
Title:延長ブレーキレバー
For whom:マレーシアの高齢者施設に在住する車椅子で生活する入居者
Project Member:スタッフ構成と役割
1.JICA海外協力隊(理学療法士):障がい者の動作分析、機能障害の評価、自助具の必要性判断、改良提案。
2.現地理学療法士:障がい者の動作分析、機能障害の評価、自助具の必要性判断、改良提案。
3.3Dプリンター専門家:自助具の設計、STLファイル作成、3Dプリンターによる試作。 Why:
車椅子利用者の中には、ブレーキレバーの長さが短いために、自力で操作することが難しい方がいます。移動のたびに介助者の手助けを必要とするため、移動が制限されてしまいます。この状況を改善し、ユーザーが自身でブレーキ操作を可能にすることで移動の自由度を高めるために、ブレーキレバーを延長する自助具の開発を開始しました。また、マレーシアでは、リハビリ業界において3Dプリンターを活用した自助具の開発がまだ一般的ではありません。この取り組みを通じて、新しい支援の形を広めることを目指しています。 Outcome:
1.ユーザーの生活への影響
この自助具は、車椅子利用者の自立した移動を促進し、介助の必要性を減らすことを目的としています。ブレーキレバーの延長とハンドルの角度調整によって、より負担の少ない操作を実現し、移動の自由度と生活の質を向上させます。この改善により、ユーザーが自信を持ち、積極的にイスラム教の集団お祈りなどの活動に参加できるようになります。
2.日本とマレーシアの協力
このプロジェクトは、日本のJICA海外協力隊、マレーシアの理学療法士、3Dプリンタ専門家の協力によって進められています。特にJICAの隊員は任期満了後、日本に帰国しますが、マレーシアにおける障害者支援は現地の人々が担う必要があります。この取り組みが、3Dプリンター技術を活用した障害者支援の発展につながることを願っています。今後も改良と発展を続けていきます。
1.JICA海外協力隊(理学療法士):障がい者の動作分析、機能障害の評価、自助具の必要性判断、改良提案。
2.現地理学療法士:障がい者の動作分析、機能障害の評価、自助具の必要性判断、改良提案。
3.3Dプリンター専門家:自助具の設計、STLファイル作成、3Dプリンターによる試作。 Why:
車椅子利用者の中には、ブレーキレバーの長さが短いために、自力で操作することが難しい方がいます。移動のたびに介助者の手助けを必要とするため、移動が制限されてしまいます。この状況を改善し、ユーザーが自身でブレーキ操作を可能にすることで移動の自由度を高めるために、ブレーキレバーを延長する自助具の開発を開始しました。また、マレーシアでは、リハビリ業界において3Dプリンターを活用した自助具の開発がまだ一般的ではありません。この取り組みを通じて、新しい支援の形を広めることを目指しています。 Outcome:
1.ユーザーの生活への影響
この自助具は、車椅子利用者の自立した移動を促進し、介助の必要性を減らすことを目的としています。ブレーキレバーの延長とハンドルの角度調整によって、より負担の少ない操作を実現し、移動の自由度と生活の質を向上させます。この改善により、ユーザーが自信を持ち、積極的にイスラム教の集団お祈りなどの活動に参加できるようになります。
2.日本とマレーシアの協力
このプロジェクトは、日本のJICA海外協力隊、マレーシアの理学療法士、3Dプリンタ専門家の協力によって進められています。特にJICAの隊員は任期満了後、日本に帰国しますが、マレーシアにおける障害者支援は現地の人々が担う必要があります。この取り組みが、3Dプリンター技術を活用した障害者支援の発展につながることを願っています。今後も改良と発展を続けていきます。

Materials
Tools
Blueprints
Making
- 2024年9月 隊員がJICA海外協力隊技術顧問に3Dプリンターを使用した自助具作成について相談した。そこから日本の3Dプリンター専門家、さらにマレーシアの3Dプリンターラボ”Fablab Malaysia”の3Dプリンター専門家(以下、『専門家』)を紹介された。
- 2024年9月 隊員と現地PTが、入居者の機能・能力障害を評価し、『ブレーキレバーの延長』が有効であると判断した。
- 2024年9月 隊員から専門家に相談して、試作の実現可能性を確認しました。 先ずはイメージの目線を揃えるためにCOCRE HUB の「ブレーキ延長レバー」を共有しそこから対話を深めていくこととした。https://cocrehub.com/dl/1e2505/s/045060/r/Bgq3CpVnS7ac4RCRa8eGaA
- 2024年9~10月 専門家から隊員・現地PT車椅子の既存ブレーキレバーサイズの採寸を依頼。採寸結果を共有した後、専門家がデザイン設計。
- 2024年11月 専門家から隊員・現地PTへ既存ブレーキレバーの詳細を把握するためにレバーの実物を郵送依頼。実物郵送後、専門家がデザイン設計を継続。
- 2024年11月 試作品Ver.1原案が完成。専門家から隊員・現地PTへ写真を共有。隊員・現地PTが写真を確認し、専門家へレバーの長さを15㎝からさらに延長することを提案。その後専門家が長さ21㎝で再デザイン設計をした。
- 2024年12月 長さを延長した試作品Ver.1が完成。専門家から施設へ郵送。
- 2025年1~2月 隊員・現地PTが入居者に対して試作品Ver.1の評価。隊員・現地PTから専門家へ車椅子のブレーキをかけた時にレバーが遠くなってしまうため、体を過度に前傾姿勢にしなければならなくなる課題があった。隊員・現地PTから専門家へ持ち手に角度を付けたデザインができるか提案。専門家が再デザインを設計。
- 2025年3~4月 試作品Ver.2が完成。専門家が施設へ郵送。隊員・現地PTが 入居者に対して試作品Ver.2の評価。持ち手が太く入居者が握りづらいという課題があった。また、他の入居者もブレーキレバー延長が負担軽減になるであろうと推測した。
- 2025年3~4月 隊員・現地PTから専門家へ「①レバー持ち手の周径をさらに小さくすること」、「②他の車椅子にも適合するように接続部分の汎用化」を盛り込んだデザインを提案した。専門家が再デザイン設計。
References
Usages
Project comments

Comments